回转支承装置结束应填充适量的光滑脂，且应边填充边回转轴承以使光滑脂均匀分布。转盘轴承在工作一段时间后，不可避免地会丧失一部分光滑脂，故对正常运转中的转盘轴承每距离50~100小时后应弥补一次光滑脂。关于高温环境或粉尘多的工况下工作的转盘轴承，增加光滑油脂的周期应该适当短一些。

　　回转支承的包装、运送及贮存：转盘轴承包装前需求在内、外滚道涂防锈光滑两用脂，然后缠塑料薄膜，复合牛皮纸，再缠工业缠包带进行内包装。外包装选用专用木箱或铁箱。

　　轴承在运送过程中，应水平放置在交通工具上，应有避免滑动和避免振荡的办法，必要时加辅助支承。

　　2、支座的刚度

　　规范回转支承与零间隙回转支承对支座的刚性有不同的要求。

　　3、定位

　　回转支承轴承的内外圈滚道都有一个软带，应放在主负荷平面的两侧。即与主负荷区错开90度。

　　软带处有一个阻塞或打了“S”标记。另外还要查看回转支承与装置面的符合情况，通常采用塞尺查看，假如符合不好，要用恰当的资料填充。回转支承装置后禁止在支座上进行焊住作业。

　　4、巩固螺栓

　　一方面，应运用规则的（尺度、数量、强度等级等）装置螺栓和垫圈。另外应该留意：不能运用全螺纹螺栓，不要运用旧的螺栓、螺母和垫圈，禁止运用开口的垫圈如弹性垫圈等。另一方面，一般公制螺栓的预紧力建议取0.6-0.7倍螺栓屈从强度。

　　建议大于M27的螺栓运用液压紧固装置，预紧力不要超过屈从强度的85。